13 000 mérföld, nulla dollár töltési költség: egy Cybertruck-tulajdonos négyhónapos országúti kalandja

Négy hónap, tíz állam, két kanadai tartomány

David Shin négy hónap alatt nagyjából 13 000 mérföldet (kb. 21 000 kilométert) tett meg négykerék-hajtású Tesla Cybertruckjával, tíz amerikai államon és két kanadai tartományon keresztül – Texastól és New Mexicótól Kalifornián, Washingtonon, Montanán és Wyomingon át egészen Brit Columbiáig és Albertáig. Az útvonalba 12 nemzeti park, öt borvidék és 12 jelentős síparadicsom fért bele.

Az utazás alatt Shin 88 különböző Supercharger-helyszínt és összesen 122 töltési munkamenetet vett igénybe, emellett 17 éjszakát táborozott a teherautóval. A Tesla alkalmazásának adatai szerint (április 3. és augusztus 8. között) összesen 6097 kWh energiát töltött, ebből 5942 kWh-t Supercharger-állomásokon – és mindezért egyetlen dollárt sem fizetett.

Honnan a nulla forintos töltési számla?

Fontos hangsúlyozni: a $0-s eredmény nem azt jelenti, hogy minden Cybertruck ingyen tölthető keresztül a kontinensen. Shin ingyenes Supercharger-jóváírással rendelkezett, ami kizárólag a Tesla saját tulajdonú állomásain érvényes – a harmadik fél által üzemeltetett töltőknél továbbra is fizetni kell. A Tesla alkalmazása szerint Shin kb. 2737 dollárt (mai árfolyamon nagyjából 1 millió forintot) spórolt egy hasonló, benzines pickuphoz képest, ha 20 mérföld/gallonos fogyasztással és 4,62 dolláros gallononkénti árral számolunk.

A raktér mint kempingtábor áramforrása

A táborozós éjszakák alatt a Cybertruck akkumulátorának mintegy 10-15 százalékát a kempingfelszerelés – indukciós főzőlap, Starlink-vevő, kávéfőző és -daráló, két elektromos hűtő, elektromos takaró, vízmelegítő, telefontöltés, klíma és szórakoztatóelektronika – használta el. A Tesla két 120 voltos, összesen 20 amperes kimenetet kínál a rakodótérben, valamint egy 240 voltos, 40 amperes kimenetet is; a "Keep Outlets On" funkcióval akár 12 órán át, a CyberTent móddal parkolás közben korlátlan ideig tarthatók fenn a kimenetek.

Amit az FSD-számokról tudni érdemes

Shin egy másik statisztikája szerint a Tesla Full Self-Driving (Supervised) rendszere 16 322 mérföldből 16 006-on volt bekapcsolva, ami 98 százalékos arányt jelent, a leghosszabb megszakítás nélküli szakasz pedig 178 mérföld volt. Fontos azonban, hogy ez a 16 322 mérföldes időszak nem feltétlenül egyezik pontosan a 13 000 mérföldes útvonallal, ezért az adatot inkább általános jelzésként, nem pedig az adott utazásra vonatkozó pontos mérésként érdemes kezelni. Shin szerint az FSD kifejezetten jól teljesített keskeny, kanyargós hegyi utakon is – de mint minden felügyelt vezetéstámogató rendszernél, itt is folyamatos figyelemre van szükség, amit a Tesla kézikönyve is hangsúlyoz.

Egy tanulság útitervezőknek

Shin stratégiája szerint a napi célállomáshoz érdemes kb. 60 százalékos töltöttséggel érkezni, hiszen a kempingezés további 10-15 százalékot felemészt, és a járműnek másnap is el kell jutnia a következő töltőig. Az út 15 mérföldnyi murvás erdei úton is átvezetett, amit a Cybertruck problémamentesen teljesített.

Forrás: Torque News