2027 elejére önvezetővé válhat a Tesla Semi – ezt ígérte Musk a negyedéves jelentésen

Az FSD sorban a Semi is várólistára kerül

A Tesla Q2 2026-os eredményközlő hívásán Elon Musk megerősítette, hogy a teherautó-részleg sem marad ki a Full Self-Driving fejlesztéseiből: a vállalat vezetője szerint az önvezető szoftver "valószínűleg még idén év végén, vagy jövő év elején" működésbe áll a Tesla Semiben.

Musk ugyanakkor egyértelművé tette, hogy ez egyelőre nem élvez elsőbbséget a személyautókkal szemben. "Nem szeretném, ha ez elvonná a figyelmet a Model 3/Y és a Cybercab önvezetési biztonságának finomhangolásáról" – fogalmazott, hozzátéve, hogy a Semi FSD-je "jövőre biztosan működni fog".

Tesztüzemben már látták az utakon

Az elmúlt hónapokban kaliforniai közutakon is felbukkant egy különleges érzékelő-csomaggal és extra tartókeretekkel felszerelt Tesla Semi, ami az önvezető fejlesztés tesztelésére utal. A legutóbbi észlelésnél a jármű pótkocsi nélkül közlekedett, ami arra utal, hogy inkább validációs célokat szolgált a cég kaliforniai tervezőközpontja környékén – hasonlóan ahhoz, ahogy a Tesla a személyautóinál is szokta tesztelni a fejlesztés alatt álló szoftvereket.

Műszaki háttér

A közel egy évtizede bemutatott, de csak 2025 végén véglegesített formájában legyártott Semi két kivitelben kapható. A Standard Range változat 548 kWh-s akkumulátorral több mint 500 km hatótávot ígér, a Long Range verzió 822 kWh-s akkumulátorral, 37 tonnás terheléssel is túllépi a 800 km-t. Mindkét verzió a Tesla 4680-as, NMCA kémiájú celláit használja, amelyek a kifejezetten a Semihez fejlesztett Megachargeren akár 1,2 MW teljesítménnyel is tölthetők.

A cég a nevadai gyárában évi akár 50 000 Semi legyártására rendezkedett be. 2026 júliusában nyílt meg az első, kifejezetten Semi-kamionoknak szánt Megacharger-állomás Bloomingtonban, Los Angelestől keletre – hat töltőállással és a nagy testű kamionoknak megfelelő, áthajtható elrendezéssel.

Miért fontos ez?

A Semi önvezetővé tétele nem csupán technikai mérföldkő: a teherfuvarozásban a sofőrhiány és a személyzeti költségek miatt különösen nagy értéke lehet az autonóm üzemnek. Ugyanakkor Musk szavai is jelzik, hogy a Tesla erőforrásait egyelőre a nagyobb volumenű Model 3/Y és a Cybercab robotaxi-program biztonsági fejlesztése köti le, így a Semi FSD-je inkább a jövő évi tervek között szerepel, nem pedig azonnali prioritásként.

Forrás: The Driven