Augusztus végén indulhat a Tesla Cybercab – de a szoftver még nincs kész hozzá

Hamarosan úton az első kormány nélküli Tesla

A Tesla belső tájékoztatása szerint még ebben a hónapban, augusztus végén elindíthatja a Cybercab nyilvános tesztjét Austinban – ez lenne a cég első olyan modellje, amelyből teljesen hiányzik a kormány és a pedálok. A tervek szerint a robotautók először a Tesla saját dolgozóit szállítanák a nyilvános utakon, majd néhány nappal később csatlakoznának az austini Robotaxi-flottához. A várost érintő vészhelyzeti felkészítés – vagyis hogy a mentők és tűzoltók hogyan tudják elmozdítani a járműveket baleset esetén – a helyi hatóságok szerint már lezajlott.

A hardver kész, a szoftver még nem

A Cybercab két személyt szállít, nincs benne kézi vezérlés, ezért a jármű teljes mértékben a Tesla önvezető rendszerére van utalva – emberi beavatkozásra nincs mód, csak távoli operátorok léphetnek közbe vészhelyzetben. Ez az egész koncepció Achilles-sarka: a Tesla saját adatai szerint a Robotaxi-szolgáltatás eddig összesen mintegy 380 000 mérföldet tett meg vezető nélkül, miközben a versenytárs Waymo már 220 millió mérföldnél jár teljesen felügyelet nélküli üzemmódban. Az austini flottában jelenleg 186 Model Y van regisztrálva a texasi közlekedési hatóságnál, de ezek közül egyre kevesebb autó közlekedik biztonsági felügyelő nélkül – tavasszal még körülbelül 25, mostanra viszont csak 17 ilyen jármű van forgalomban.

Nem lehet majd megvásárolni

Elon Musk 2024 októberében 30 000 dollár alatti áron mutatta be a Cybercabot, sokan azóta is a saját autójukként képzelik el. A jelenlegi helyzet alapján ez egyelőre irreális: kormány és pedálok nélkül a jármű csak azokon a leszűkített, előzetesen bejárt területeken tud közlekedni, ahol a Tesla szoftverét már validálták – jelenleg ilyen kis zónák működnek Austinban, Dallasban, Houstonban, Miamiban, Tampában és Orlandóban. Ezeken a területeken kívül a Cybercab gyakorlatilag használhatatlan.

A gyártás februárja óta zajlik a texasi Gigafactoryban, és júliusra már több mint száz egységet észleltek a gyár parkolóiban – vagyis a Tesla egy olyan autót tömeggyárt, amelyet egyelőre sem eladni, sem önállóan vezetni nem tud.

Mit jelent ez a tulajdonosoknak?

A magyar Tesla-rajongók számára a Cybercab egyelőre inkább technológiai kirakat, mint elérhető termék: sem Európában, sem máshol a validált zónákon kívül nem várható a közeljövőben. A történet ugyanakkor jól mutatja, hogy a Tesla önvezetési törekvései hol tartanak valójában – a hardver készen áll, a szoftver és a hatósági engedélyeztetés viszont még jócskán lemaradásban van a vállalat saját ütemtervéhez képest.

Forrás: Electrek