Chicagóban tesztel a Paper Transport: újabb flotta próbálja ki a Tesla Semit

Mit jelent a chicagói teszt

A wisconsini székhelyű Paper Transport (PTI) július 13-án jelentette be, hogy a chicagói piacon, kötött útvonalakon kezdi tesztelni a Tesla Semi Long Range változatát. A cég hangsúlyozta, hogy egyelőre nem flottarendelésről van szó, hanem kiértékelésről: a Semit a vállalat úgynevezett "dedikált üzemeltetési modelljében" próbálják ki, ahol az előre kiszámítható útvonalak és a napi állandó megtett kilométer ideális terepet adnak az elektromos teherautó teljesítményének felméréséhez.

A PTI több mint 15 éve épít fenntarthatósági programot, korábban sűrített és megújuló földgázzal hajtott flottával, összesen több mint 87 millió megtett mérfölddel. A Tesla Semi bevonása ennek a programnak a következő lépése.

Miért most jött el ennek az ideje

A PTI tesztje alig három hónappal azután indul, hogy Tesla április 29-én legördítette az első Semit új, nagy volumenű gyártósoráról a nevadai Gigafactoryban. A főépület mellett épült, 1,7 millió négyzetlábas dedikált csarnok éves szinten 50 000 teherautó gyártására lett tervezve, bár Tesla egyelőre fokozatosan növeli a kibocsátást.

Tesla februárban mutatta be a végleges specifikációkat: a Standard Range 325, a Long Range – amelyet a PTI is tesztel – 500 mérföld hatótávot kínál, mindkettő 800 kilowattos, háromsoros hajtáslánccal és 1,2 megawattos Megacharger-gyorstöltéssel, amely körülbelül 30 perc alatt tölti fel a hatótáv 60 százalékát.

Kereslet és háttér

A PTI nem elszigetelt eset. Kaliforniában a Semi adta az állam Clean Truck & Bus Voucher programjához 2025 januárja és 2026 februárja között beérkezett kérelmek túlnyomó többségét, jóval megelőzve a hagyományos gyártókat. Júniusban az ArcBest is Tesla Semi teherautókat vásárolt az ABF Freight flottájához, miután egy 2025-ös teszt során a jármű mérföldenkénti energiafogyasztása a korábbi visszajelzéseknél is kedvezőbbnek bizonyult. A PepsiCo, a Semi eredeti megrendelője, mára közel 100 teherautót üzemeltet kaliforniai telephelyeiről.

Emellett olyan nagy nevek ülnek megrendelésen, mint a Walmart, a Sysco, az Anheuser-Busch, az UPS, a DHL vagy a J.B. Hunt.

Mire kell még várni

A legnagyobb korlátozó tényező jelenleg nem a kereslet, hanem a töltőhálózat. Tesla eddig mintegy 66 Megacharger-helyszínt térképezett fel 15 amerikai államban, az első állomás a kaliforniai Ontarióban nyílt meg. Egy chicagói bázisú üzemeltetés, mint a PTI-é, csak akkor tud majd tesztből valódi flottává nőni, ha ez a hálózat kelet felé is bővül.

Forrás: Electrek