Csaknem 3 millió Teslát hív vissza Kína a rejtett ajtókilincsek miatt
A Tesla csaknem 3 millió Kínában gyártott Model 3-at és Model Y-t von be a rejtett ajtókilincsek miatt. Alkatrészcsere helyett szoftverfrissítés oldja meg a problémát.
Rekordméretű visszahívás indul szeptemberben
A kínai piacfelügyelet bejelentése nyomán a Tesla csaknem 3 millió, Kínában gyártott autót von be egy biztonsági akcióba a rejtett, elektronikus ajtókilincsek miatt. A visszahívás pontosan 2 975 910 járművet érint: 973 156 helyben gyártott Model 3-at (2019. március és 2026. április között készült példányok) és 1 956 713 Model Y-t (2020. november és 2026. április közötti gyártású autók).
A probléma lényege, hogy baleset esetén az áramellátás megszakadhat, és a behúzott, sima felületű kilincsek nem mindig bújnak elő automatikusan – ez megnehezítheti az utasok kimenekülését vagy a mentők bejutását. Hasonló aggály miatt idén más gyártókat is érint a kínai hatóságok szélesebb, összesen mintegy 7 millió járműre kiterjedő akciója.
Nincs alkatrészcsere, szoftver oldja meg
Fontos jó hír a magyar szemmel is figyelemre méltó részlet: a Tesla nem hardvercserével, hanem egy OTA szoftverfrissítéssel és figyelmeztető matricákkal orvosolja a hibát. A frissítés lényege, hogy ütközés érzékelése után az autó automatikusan lehúzza az összes ablakot, így baleset esetén is marad nyitott menekülési útvonal, még akkor is, ha az ajtók zárva maradnak.
A visszahívás hivatalosan 2026. szeptember 25-én indul Kínában, a szoftverfrissítés pedig a szokásos módon, vezeték nélkül jut el az érintett autókhoz.
Szigorodó szabályozás áll a háttérben
A lépés nem előzmények nélküli: 2027. január 1-jén lép életbe a GB 48001-2026 jelű kínai szabvány, amely elsőként a világon kifejezetten megtiltja a teljesen rejtett kilincsek használatát új típusengedélyeknél. A Tesla mellett több más gyártót is érint a szabályozói nyomás, így a márka lépése egy iparági trend része, nem elszigetelt eset.
Magyar Tesla-tulajdonosok számára a hír egyelőre inkább távoli, mivel a hazai és európai piacra szánt Model 3 és Model Y jellemzően más gyártási sorról és részben eltérő specifikációval érkezik – de a szoftveres megoldás elve (ütközés után automatikus ablaklehúzás) akár globálisan is megjelenhet egy jövőbeli frissítésben, ami már minket is érinthet.
Forrás: Electrek