Jön a nagy frissítés: az FSD v14 Lite hamarosan a régi Model S-eket és Model X-eket is eléri

Az utolsó két modell, ami még vár a frissítésre

A Tesla mesterséges intelligenciáért felelős vezetője, Ashok Elluswamy szerint hamarosan megérkezik a régebbi, HW3 (harmadik generációs Autopilot-számítógépes) hardverrel szerelt Model S és Model X példányokra is az FSD v14 Lite szoftvercsomag. Ezek a járművek voltak az utolsó jelentős kivételek, amelyek még nem kapták meg a frissítést.

A Cybercab bemutatóján Elluswamy egy újságírónak, Ryan McCaffreynek azt mondta, azt hitte, hogy az S és X modellek build-je „már a múlt héten kiment volna”. A kijelentésből ítélve a kiadás bármelyik pillanatban megtörténhet, hivatalos changelog vagy build-szám azonban egyelőre nincs hozzá.

Miért fontos ez?

Fontos hangsúlyozni, hogy itt nem a jelenlegi, HW4-es Model S-ről és Model X-ről van szó, hanem a korábbi, immár megszűnt generációról, amely még a régebbi Autopilot-számítógépet használja. A Tesla évekkel ezelőtt abbahagyta ennek a hardvernek a beépítését az új autókba, ezért a tulajdonosok lezárt generációként tekintenek rájuk.

A Model 3 és Model Y ugyanezen HW3 hardverrel szerelt példányai már 2026 júniusának végén megkapták a v14 Lite-ot, júliusban pedig szélesebb körű észak-amerikai terjesztés következett, majd Dél-Korea is csatlakozott a korai nemzetközi piacok közé. Az S és X modellek ugyanerre a hullámra eddig nem kerültek fel.

Mit tud a v14 Lite?

A v14 Lite lényege, hogy a Tesla a jelenlegi v14-es vezetési szoftvert úgy „desztillálja”, hogy az a régebbi, korlátozottabb hardveren is fusson. A megerősítéses tanulással és offline modellekkel elsajátított viselkedésmintákat a mérnökök úgy tömörítik, hogy a régebbi chip és kamerarendszer is használni tudja őket vezérfonalként – a desztillált háló mérete a becslések szerint az eredeti mintegy 15 százaléka.

Az eredmény továbbra is felügyelt, úgynevezett Level 2 vezetéstámogatás marad: a Tesla egyértelművé tette, hogy a HW3 memória- és sávszélesség-korlátai miatt nem alkalmas felügyelet nélküli önvezetésre vagy robotaxi-üzemre.

Az első Lite-buildhez (2026.20.5.1) tartozó hivatalos jegyzék parkolási, kiparkolási és tolatási funkciókat, parkolóhelyre, utcára, felhajtóra vagy járdaszélre szóló érkezési opciókat, mindig elérhető sebességprofilokat, valamint parkolásból induló rásegítést hozott. A Tesla emellett jobb sáv- és forgalommenedzsmentről, gyalogosfelismerésről és simább sávtartásról is beszámolt. A júliusi 2026.20.6.10-es build már a HW4-es felülethez közelebb álló elemeket is hozott, köztük egy önálló Self-Driving alkalmazást.

Vegyes tapasztalatok

A frissítés a legtöbb amerikai és kanadai HW3-as autóhoz már eljutott, nemzetközi szinten viszont továbbra is régiónkénti validációtól és jóváhagyástól függ az ütemezés. Azok a HW3-as tulajdonosok, akik már megkapták a Lite-ot, vegyes tapasztalatokról számoltak be: van, aki jelentős javulást érzékelt a v12.6-hoz képest, mások új típusú bizonytalanságról vagy fantomfékezésről panaszkodtak.

A kérdés az, hogy ugyanez a szoftver mennyire zökkenőmentesen landol majd azokon a régi zászlóshajókon, amelyek a leghosszabb ideje várnak rá.

Forrás: Teslarati