Nem minden Model Y tudja használni az új Tesla V2L adaptert

Kompatibilitási meglepetés a boltban

A Tesla augusztus 14-én dobta piacra a régóta várt V2L (Vehicle-to-Load) Outlet Adaptert a Model Y Premium kivitelekhez az Egyesült Államokban. A 80 dolláros (kb. 25 000 forintos) kiegészítő elméletileg bármelyik Premium Model Y-t hordozható áramforrássá varázsolja: 120 voltos, 20 amperes, 2,4 kW-os teljesítménnyel tölthetők vele laptopok, kerti grillek vagy fénylámpák.

Csakhogy alig két nappal a bevezetés után kiderült: a valóság ennél bonyolultabb. Tulajdonosok tömegesen jelezték, hogy a Tesla-fiókjukban "Ez a termék nem kompatibilis az Ön 2026-os Model Y-jával" üzenet fogadja őket, amikor megpróbálják megrendelni az adaptert - annak ellenére, hogy autójuk hivatalosan Premium kivitel.

Mitől függ, hogy működik-e?

A magyarázat a jármű alatt, pontosabban a töltőelektronikában rejlik. A V2L-funkció csak azoknál a Model Y-oknál érhető el, amelyek az újabb, kétrészes Power Conversion System (PCS) egységgel épültek. Az idősebb, egyfázisú, 48 amperes PCS-szel szerelt autók - akár néhány hónapja gyártott példányok is - egyszerűen nem támogatják a funkciót.

Ez azt jelenti, hogy két, papíron azonos Premium Model Y is eltérően viselkedhet attól függően, mikor készült. A közösség egyik tagja szerint az alkatrészkatalógusban a jármű alvázszáma (VIN) alapján előre leellenőrizhető, hogy az adott autó képes-e a V2L használatára - érdemes ezt megtenni vásárlás előtt.

Mennyibe kerül a hiányzó alkatrész pótlása?

Akinek nincs meg a megfelelő PCS-egysége, elméletileg utólag is felszereltetheti - csak épp nem olcsón. Kizárólag az alkatrész ára 1750 dollár, azaz nagyjából 548 000 forint, a szerelési munkadíj pedig ezen felül jön. Sok tulajdonos szerint ennyiért inkább egy hordozható powerstationt érdemes venni, amely az autó típusától és korától függetlenül működik.

Ki jár jól?

A frissebb gyártású Model Y-k, amelyek már az új PCS-szel készülnek, automatikusan hozzáférnek a funkcióhoz. Számukra a V2L adapter tényleg azt nyújtja, amit ígér: az autó akkumulátora kényelmes, mobil áramforrássá válik kempingezéshez, táborozáshoz vagy áramkimaradás esetére.

A történet ugyanakkor jó példa arra, hogy a Tesla szoftveresen bevezetett új funkciói néha hardveres korlátokba ütköznek - és hogy érdemes vásárlás előtt mindig utánanézni, az adott autó ténylegesen támogatja-e az adott kiegészítőt.

Forrás: Teslarati