Összehajtogatva érkeznek a valódi V4-es Superchargerek Magyarországra
A Polgár mellett épülő állomásra már valódi V4-es Supercharger-egységek érkeztek, összehajtogatott vasbeton alappal és 800 voltos képességgel.
Megérkeztek Magyarországra az első olyan Tesla Supercharger-egységek, amelyeknél nem csak a töltőoszlopok, hanem az azokat kiszolgáló teljesítményelektronikai szekrények is a negyedik generációt képviselik. A szállítmányt a Polgár mellett épülő állomáson fotózták le, és a hír jó üzenet mindazoknak, akik nem Teslát vezetnek.
Mi a különbség a V3 és a V4 között?
A Tesla eddig sem bízta a véletlenre a telepítést: a V3-as töltőket úgy küldte ki a helyszínre, hogy egy közös vasbeton alapon, előszerelt és bekábelezett állapotban érkezett négy töltőoszlop és egy, a teljesítményelektronikát tartalmazó szekrény. Így a helyszíni munka lényegesen rövidebb lehetett.
A V4-es generációnál viszont már nem négy, hanem nyolc töltőoszlopot szolgál ki egyetlen szekrény. Nyolc oszlopot azonban nem lehet szorosan egymás mellé zsúfolni, különben nem tudna nyolc autó odaállni tölteni. A Tesla erre azt a megoldást találta, hogy a vasbeton alapot harmonikaszerűen háromfelé hajtogatja a szállításhoz, a helyszínen pedig kibontják a végleges formájára.
A 800 voltos autók tulajdonosai járnak igazán jól
A valódi V4-es szekrények nagyobb kimeneti feszültséget tudnak, és ez elsősorban nem a Tesla-tulajdonosoknak, hanem a 800 voltos architektúrájú elektromos autóknak jelent előrelépést. Azok a modellek, amelyek nem kaptak DC-DC átalakítót a fedélzetre, eddig több Supercharger-állomáson egyszerűen nem tudtak normálisan tölteni.
Az előszerelt egységek a múlt héten érkeztek meg az épülő polgári állomásra, vagyis itt már biztosan 800 voltos Superchargerek lesznek. A helyszín az M3-as autópálya mellett van, tehát a kelet-magyarországi hosszútúrák szempontjából kifejezetten jó ponton.
Nyolc helyszínen folyik a munka
A beszámoló szerint Magyarországon jelenleg nyolc új Supercharger-helyszínen folyik építkezés, vagy már készen állnak a töltők, és csak a bekapcsolásra várnak. Ez a hazai hálózat szempontjából érezhető bővülést jelent majd a következő hónapokban – különösen úgy, hogy a Tesla idén már az autópálya-pihenőkön túl a városi és városközeli helyszínekre is nyit.
Arról, hogy a polgári állomás pontosan mikor kapcsol be, egyelőre nincs hivatalos dátum.
Forrás: Villanyautósok