Rekordrendelés: 2500 elektromos kamion, a Tesla Semi lett a fő beszállító
A ZET SCALE nevű új fuvaroztatói szövetség 2500 elektromos nyerges vontatót rendel, fő gyártóként a Teslát választotta. Ez az eddigi legnagyobb elektromos kamionrendelés az Egyesült Államokban.
Az Egyesült Államok eddigi legnagyobb elektromos kamionrendelésében a Tesla kapta a főszerepet. A ZET SCALE nevű, frissen alakult fuvaroztatói és szállítmányozói szövetség kedden jelentette be, hogy 2500 elektromos, Class 8 kategóriás nyerges vontatót rendel, és elsődleges gyártóként a Teslát nevezte meg. A bejelentés két nappal a Tesla nevadai Semi-gyárának hivatalos avatása előtt érkezett.
Kié lesz a 2500 kamion?
Fontos pontosítás, hogy nem mind a 2500 jármű lesz Tesla Semi. A programot koordináló Catalyst Mobility (a korábbi CALSTART nonprofit szervezet) közleménye szerint a Kenworth, a RIDE és a Volvo másodlagos gyártóként szerepel a listán: azok a fuvarozók, akiknek a működéséhez ezek jobban illenek, választhatják őket. A négy márka közötti megoszlást egyelőre nem hozták nyilvánosságra, így azt sem tudni pontosan, hány Semi kerül majd forgalomba ebből a rendelésből.
A Tesla hivatalos Semi-fiókja ugyanakkor úgy fogalmazott, hogy a rendelés önmagában megduplázhatja az amerikai elektromos nehézteherautó-flottát. Ha a Tesla „csak” a darabszám többségét viszi el, akkor is ez lesz a Semi eddigi legnagyobb üzlete: a korábbi csúcsot az Einride augusztusi, 500 darabos megrendelése jelentette, előtte pedig a WattEV 370 kamionos májusi rendelése volt a legnagyobb kaliforniai tétel.
Miért nyert a Tesla?
A fő beszállítói helyet versenyeztetett ajánlatkéréssel szerezte meg a Tesla. A szövetséget a Catalyst Mobility a Smart Freight Centre-rel közösen működteti, és a pályázókat négy szempont alapján pontozták: ár, hatótáv, töltési képesség és gyártási kapacitás. Mivel a keresletet több nagy megbízó – köztük a Microsoft és a PepsiCo – közösen adja össze, minden gyártó alacsonyabb árajánlatot tudott tenni, mint egyetlen flotta esetében. Dan Priestley, a Tesla Semi program igazgatója a közleményben azt emelte ki, hogy a Semit a dízelnél alacsonyabb kilométerenkénti üzemeltetési költségre tervezték.
Lízing a bizonytalan fuvarozóknak
A konstrukció kifejezetten azokat a fuvarozókat célozza, akik eddig tartózkodtak az elektromos kamionoktól. A teljes, 2500 darabos megrendelést a ZET Financial adja le, majd piaci értékű (fair market value) lízing formájában helyezi ki a járműveket a flottákhoz. A kamionok a következő években tíz logisztikai csomópontban állnak forgalomba, többek között Los Angelesben, Seattle–Tacoma térségében, Houstonban, Dallasban, Chicagóban, Atlantában és a New York–Newark régióban. A ZET SCALE szerint ez csak az első kör: a hosszabb távú cél legalább 10 000 elektromos kamion.
A nevadai gyár a háttérben
A rendelés időzítése aligha véletlen. A Tesla szeptember 24-én avatja fel hivatalosan a Gigafactory Nevada szomszédságában felépült, mintegy 1,7 millió négyzetláb (kb. 158 ezer m²) alapterületű Semi-gyárat, amelyet évi 50 000 kamion gyártására méreteztek, és amely közvetlenül a 4680-as cellagyártó sorok mellett áll.
Mit jelent ez nekünk?
Magyar szemmel a Semi egyelőre távoli téma, de a mostani lépés jól mutatja, hogy a nehézteher-szállítás villamosítása Amerikában a kísérleti szakaszból a nagy volumenű megrendelések felé mozdul. Mivel a Tesla már az európai Semi műszaki adatait is közzétette, a nevadai gyártás felfutása közvetve az európai piacra kerülés esélyeit is javíthatja.
Forrás: Teslarati