Szélesebb körben terjed a Tesla FSD v14 Lite: itt a 2026.20.6.11-es frissítés

Nagyobb hullámban érkezik a HW3-as autókhoz

A Tesla július 21-én kezdte el a 2026.20.6.11-es szoftverfrissítés kiküldését a régebbi, Hardware 3 (HW3) vezérlőegységgel szerelt autóknak, amely az FSD v14 Lite legújabb, immár szélesebb körben terjesztett verzióját tartalmazza. A vállalat AI-részlegének vezetője, Ashok Elluswamy korábban a 2026.20.6.10-es build széles körű kiadását jelentette be, de a fejlesztők egy gyors hibajavítást követően inkább a 2026.20.6.11-es verziót kezdték el nagyobb tömegben eljuttatni a felhasználókhoz.

Érdekesség, hogy a Tesla ezúttal összevonta az FSD v14 Lite és a HW4-es autóknak szánt FSD 14.3.6 build-számát: mindkettő a 2026.20.6.11-es jelölést kapta. Ez azt jelenti, hogy a HW3-as Teslák immár ugyanazokat a desztillált fejlesztéseket kapják meg, mint amelyeket a HW4-es autók a 14.3.6-os verzióval már megkaptak – bár a korlátozott számítási kapacitás miatt a HW3-as autók soha nem érhetik el a HW4-es modellek teljesítményét.

Hogyan áll a kiszállítás

A frissítés terjesztése fokozatos: július 21-én még csak nagyon szűk körben, július 22-én már szélesebben, július 23-ára pedig jelentősen felgyorsulva jutott el az érintett autókhoz. A Tessie és a TeslaFi nyomkövető adatai szerint egyelőre kizárólag az Egyesült Államokban és Kanadában regisztrált HW3-as autók kapják meg a frissítést, ezek nagyjából 10 százaléka már megkapta. Az európai HW3-as tulajdonosoknak egyelőre várniuk kell, még úgy is, hogy öt európai országban a HW4-es autók tulajdonosai már élvezhetik a Full Self-Driving funkciót.

Mit tud az új build

A hivatalos kiadási jegyzék szerint a frissítés a HW4-es V14 modell tudását desztillálja a HW3-as chipekbe, ami jobb megerősítéses tanulást (reinforcement learning) és offline modelleket tesz elérhetővé a régebbi hardveren is. Javult a proaktív és reaktív reagálókészség a sávváltásoknál, becsatlakozásoknál, gyalogosokkal való interakcióknál és a lámpás kereszteződésekben, emellett kevesebb lesz a hamis lassítás, simábbá vált a kormányzás és a sávtartás.

Újdonság, hogy a rendszer immár parkolási, kiparkolási és tolatási manővereket is önállóan végez, és az érkezési opciók között választhatunk parkolóhely, utca, felhajtó vagy járdaszéli megállás közül – ezek a beállítások úticélonként meg is jegyzésre kerülnek. A sebességprofilok mostantól bármikor elérhetők: az új, visszafogottabb "SLOTH" profil a megszokott "CHILL"-nél is óvatosabb sávválasztást és alacsonyabb sebességet kínál, míg a vezetői profil egyre nagyobb hatással van a maximális sebességre.

A csomag emellett biztonsági javításokat is tartalmaz, ahogy az a legtöbb OTA-frissítésnél megszokott.

Forrás: Tesla Oracle