Visszajelzést kér a Tesla a Cybercab utasaitól: ezekre a kényelmi extrákra szavazhatnak

Alig indult el a szolgáltatás, már kérdőívet kapnak az utasok

Az austini Cybercab-szolgáltatás elindítása után mindössze néhány nappal a Tesla már aktívan gyűjti az utasok visszajelzéseit arról, mit változtatnának vagy fejlesztenének a járművön. A felmérésre Sawyer Merritt, az egyik első nyilvános Cybercab-utas hívta fel a figyelmet az X-en (korábbi Twitter). Azok az utasok, akik nemrég vették igénybe a szolgáltatást, „Töltsd ki kérdőívünket” című e-mailt kapnak, amelyben az utazás értékelésére és jövőbeli fejlesztési javaslatok megtételére kérik őket.

Mit szeretnének látni az utasok a kabinban?

A kérdőív központi eleme egy lista, amelyből az utasok legfeljebb három olyan funkciót választhatnak ki, amelyet leginkább szeretnének látni a Cybercab utasterében:

• fűthető ülések
• szellőztetett ülések
• teljesen dönthető ülések
• kihajtható tálcaasztal
• vezeték nélküli telefontöltő
• jobb hangrendszer
• több tárolóhely
• egyik sem
• egyéb, szabadon megadható javaslat

Ez a lista sokat elárul arról, milyen irányba fejlődhet a Cybercab belső tere a gyártás felfutásával párhuzamosan. A Tesla ugyanis tudatosan hagyta ki a fűthető és szellőztetett üléseket a jelenlegi kivitelből – helyette a jármű automatikusan felmelegíti vagy lehűti az utasteret, még mielőtt felvenné az utasokat. Vezeték nélküli telefontöltő sincs beépítve, így az utasoknak egyelőre az USB-C-s, vezetékes töltésre kell hagyatkozniuk.

Kényelem vagy egyszerűség: hol húzza meg a határt a Tesla?

A Cybercab jelenlegi belső kialakítása a letisztult, minimalista hatékonyságra épül, hogy alacsonyan tarthassa a kilométerenkénti viteldíjat. Egy kihajtható tálcaasztal vagy akár egy HDMI-bemenet a hatalmas, 22 hüvelykes kijelzőhöz ugyanakkor a kétüléses járművet mobil munkaállomássá is alakíthatná hosszabb utak esetén.

A felmérés emellett az utazási élmény más elemeire is kitér: az utasoknak öt fokozatú skálán kell értékelniük a járművek elérhetőségét és a várakozási időt, az ajtók működését, az érintőképernyő reakcióidejét, a mobilalkalmazás használhatóságát, az ülések kényelmét, a belső teret, az általános utazási élményt, a kabin tisztaságát és a csomagtartó kapacitását is. A kérdőívet egy szokásos ajánlási hajlandóságot mérő kérdés zárja.

Az, hogy a Tesla ilyen korai szakaszban kérdezi az utasokat a fizikai kialakításról, arra utal, hogy a mérnöki csapatok még nyitottak az ülések és a műszerfal formájának módosítására, mielőtt a nagyüzemi gyártás véglegesen befagyasztaná a kialakítást.

Forrás: Not a Tesla App