1,28 millió felhasználó, napi egymillió mérföld: robbanásszerűen nő az FSD népszerűsége

Anekdoták és kemény számok találkoznak

A Tesla-közösség ismert alakjaitól érkező visszajelzések most kezdenek egybeesni a kemény adatokkal: az FSD (Full Self-Driving) elterjedtsége olyan ütemben gyorsul, ami két évvel ezelőtt még valószínűtlennek tűnt volna. Sawyer Merritt, elismert Tesla-kommentátor a napokban osztotta meg, hogy egy társasági eseményen több első Tesla-vásárló is arról számolt be neki, hogy gyakorlatilag minden vezetésüket FSD-vel végzik – egy 94 éves tulajdonos pedig elmondása szerint a mérföldjei nagy részét szintén az önvezető rendszerre bízza.

Mennyien használják valójában az FSD-t?

2026 első negyedévében a Tesla összesen 1,28 millió FSD-felhasználót jelentett – ez 476 100 aktív előfizetőt és 823 900 olyan tulajdonost takar, aki még azelőtt vásárolta meg egyszeri díjért a szoftvert, mielőtt a cég 2026 februárjában megszüntette ezt a lehetőséget. Az előfizetői szám önmagában 44 százalékkal nőtt a 2025 negyedik negyedévéhez képest, és Vaibhav Taneja, a Tesla pénzügyi igazgatója szerint az előfizetők lemorzsolódása is csökkenő tendenciát mutat – vagyis akik kipróbálják, egyre inkább meg is tartják a szolgáltatást.

Mekkora valós forgalmat generál a flotta?

Az FSD-flotta 2026. május 4-én lépte át a 10 milliárd összesen megtett mérföldet, június elejére pedig napi nagyjából 1 millió mérföldnyi új vezetési adatot gyűjtött. Ez azért is figyelemre méltó, mert Elon Musk 2026 januárjában éppen 10 milliárd mérföldet jelölt meg azon küszöbként, amely a biztonságos, felügyelet nélküli önvezetéshez szükséges – a flotta pedig alig néhány hónappal a kijelentés után át is lépte ezt a határt.

Mennyibe kerül ma az FSD?

Az egyszeri vásárlási lehetőség megszűnt, azt Tesla 2026. február 14-én törölte. A standard előfizetés az Egyesült Államokban havi 99 dollár, ami a jelenlegi árfolyamon nagyjából 35–38 ezer forintnak felel meg. Azok a tulajdonosok, akik korábban megvásárolták az Enhanced Autopilotot, kedvezményes, havi 49 dolláros áron férnek hozzá – ez a kedvezmény 2026. január 29. óta érvényes. Musk többször jelezte, hogy az ár a rendszer képességeinek fejlődésével emelkedhet, tehát a jelenlegi díj nem garantált a jövőre nézve.

Miért pont most kapcsolnak rá az új és idősebb tulajdonosok?

A Merritt által leírt anekdoták – első vásárlók, akik azonnal az FSD-re támaszkodnak, és egy 94 éves tulajdonos, aki mérföldjei nagy részét a rendszerre bízza – olyasmire mutatnak rá, amit a nyers előfizetői számok önmagukban nem adnak vissza: a rendszer egy szélesebb felhasználói kör számára is átlépte a használhatósági küszöböt. A korai FSD-felhasználók jellemzően lelkes rajongók voltak, akik elviselték a rendszer még kiforratlan pontjait. A mostani hullám viszont már inkább olyan sofőrökből áll, akik egyszerűen szeretnék, ha az autó venné át a vezetést – és az FSD egyelőre elég következetesen teljesíti ezt az elvárást ahhoz, hogy ne kapcsolják ki.

Milyen verzió fut most, és elérhető-e már a felügyelet nélküli mód?

Tesla július 13-án kezdte el terjeszteni az FSD v14.3.5-öt (2026.20.6.6-os firmware), amely egy Camera Preview nevű funkciót is hoz, egyelőre korlátozott terjesztésben – július 16-ig a flotta kevesebb mint egy százaléka kapta meg, elsőbbséget élveznek a HW4/AI4 hardverrel szerelt, észak-amerikai járművek. A régebbi HW3-as hardverhez készült FSD v14 Lite szintén korlátozott terjesztésű még. Fontos különbséget tenni: a felügyelet nélküli Robotaxi-szolgáltatás 2026 áprilisában indult Dallasban és Houstonban, ez azonban egy lehatárolt, kereskedelmi célú üzemmód, nem azonos a teljes flottának elérhető, előfizetéses FSD-vel, ahol a sofőrnek továbbra is figyelnie kell az útra és készen kell állnia a beavatkozásra.

Forrás: BASENOR