FSD V14 Lite elrajtol HW3-as autókon: mit kap és mit nem kap az idősebb hardver?
A Tesla június 29-én elindította az FSD V14 Lite terjesztését kb. 4 millió HW3-as autóra — ez az első FSD-frissítés erre a hardvergenerációra 14 hónap szünet után. Összeszedtük, mi kerül bele és mi marad ki.
A Tesla június 29-én megkezdte az FSD V14 Lite nevű szoftverfrissítés terjesztését a Hardware 3 (HW3, más néven AI3) chipsettel szerelt autókra. Ez az első valódi Full Self-Driving frissítés ezekre a járművekre nagyjából 14 hónap szünet után — az érintett kb. 4 millió HW3-as Tesla ugyanis 2025 eleje óta be volt fagyasztva az FSD v12.6-os verzión.
Hogyan fér el a HW4 modellje a HW3-on?
A megoldás neve: desztilláció. Az AI-csapat a HW4-es hardveren futó, teljes méretű V14-es neurális hálót "betanította" egy kisebb modellre, amelyik a HW3 korlátozott memória-sávszélességéhez igazodik — Elon Musk szavait idézve: az AI3-as számítógép az AI4 effektív memória-sávszélességének mindössze kb. 15%-ával rendelkezik. A végeredmény egy olyan tömörített modell, amely valós időben utánozza az újabb hardver döntéshozatalát.
A 2026.20.5.1-es szoftvercsomag egyelőre a korai hozzáféréssel rendelkező tesztelőkhöz érkezik, a szélesebb körű terjesztés a kezdeti visszajelzések alapján indul majd.
Mi kerül bele — és mi marad ki?
Az FSD V14 Lite számos olyan funkciót hoz el a HW3-as autókba, amelyek korábban csak újabb hardveren voltak elérhetők:
- Érkezési lehetőségek (Arrival Options): a rendszer megkérdezi, hová parkoljunk — parkolóba, az utcára, felhajtóra vagy a járdaszél mellé.
- Sebességprofilok (Speed Profiles): városban és autópályán is testre szabható a menetdinamika, beleértve a "Sloth" (lassú) módot.
- FSD indítása állásból: először válik elérhetővé ez a funkció a HW3-as generáción.
- Automatikus tolatás: az autó maga vált hátra, kimászik a helyből, majd visszavált Drive-ra.
Ugyanakkor a hardverkorlátok miatt néhány képesség nem fér bele ebbe a verzióba. A "Mad Max" agresszív sebességprofil hiányzik; az Actually Smart Summon (ASS) nem kapja meg az újabb hardveren már bevezetett sebességnövelést; az önálló Self-Driving App sem jelenik meg a fedélzeti menüben; az FSD sorozatok (streaks) és a megtett FSD-kilométerek sem láthatók a beállításokban.
Mit hoz a jövő?
Ashok Elluswamy, a Tesla AI-főnöke megerősítette, hogy a szélesebb körű bevezetés az első visszajelzések alapján zajlik majd az elkövetkező hetekben. Ami a nemzetközi terjesztést illeti: Tesla korábban ígéretet tett arra, hogy az FSD V14 Lite az EU-ban, Ausztráliában, Új-Zélandon és Dél-Koreában is megjelenik, miután az észak-amerikai érvényesítés lezárul.
Fontos megjegyezni: a HW3-as hardver soha nem fog teljesen autonóm (felügyelet nélküli) FSD-t kapni — erre a Tesla fizikai chip-cserét ígér, de ez 2027 előtt nem várható. Az FSD v15, amely állítólag tízszer annyi paramétert tartalmaz majd, kizárólag a HW4-es és az újabb AI5-ös platformokon fog futni.
Magyar Tesla-tulajdonosoknak érdemes figyelni: ha HW3-as autójuk van és aktív FSD-előfizetéssel rendelkeznek, a frissítés a következő hetekben várhatóan megérkezik hozzájuk is — feltéve, hogy a piac az érvényesítési listán szerepel.
Forrás: Not a Tesla App