Kínában fogyott, exportban nőtt a Tesla szeptemberben
Szeptemberben 9 százalékkal csökkent a Tesla kínai kiskereskedelmi eladása, az export viszont 58 százalékkal nőtt.
Négy egymást követő hónap után sem állt meg a Tesla kínai kiskereskedelmi eladásainak csökkenése, miközben a sanghaji gyár exportja jelentősen bővült – ez derül ki a Kínai Személyautó-szövetség (CPCA) szeptemberi adataiból.
9 százalékos visszaesés a belföldi piacon
Szeptemberben 64 837 Teslát adtak el Kínában, szemben az egy évvel korábbi 71 525 autóval, ami 9 százalékos csökkenés. A mínusz annak ellenére jött össze, hogy a gyártó akár 1040 dollárnak megfelelő kedvezményt is adott a Model 3-ra és a Model Y-ra.
Augusztusban a belföldi eladás 12,4 százalékkal, 57 152 autóra esett, így a kiskereskedelmi forgalom immár négy hónapja zsugorodik a kínai piacon.
Robbanásszerű exportnövekedés
A kínai kikötőkből kifutó szállítmányok ugyanakkor 58 százalékkal, 19 287-ről 30 529 autóra bővültek. Augusztusban még ennél is nagyobb, 115 százalékos volt az ugrás 36 119 autóval, amelyek egy része Kanadába tartott.
A kettőt összeadva a Giga Sanghaj kibocsátása – vagyis a kiskereskedelmi eladás és az export együtt – 95 366 autó volt szeptemberben, 5 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Az év első három negyedévében Kínában 381 088 autót adtak el, és 361 972-t exportáltak. Globálisan a Tesla január óta 1,32 millió elektromos autót adott át.
Nem csak a Tesla szenved
A számokat érdemes a piaci környezettel együtt olvasni. A teljes kínai autós kiskereskedelem körülbelül 20 százalékkal zsugorodott szeptemberben, vagyis a Tesla 9 százalékos mínusza ennél jóval szelídebb. A szövetség a hónapra vonatkozó részletes adatokat még nem publikálta.
A legnagyobb helyi rivális, a BYD belföldi eladásai 13 százalékkal estek, exportja viszont – a plug-in hibrideket is beleértve – több mint 150 százalékkal nőtt. Vagyis a kínai gyártók most ugyanazt az utat járják, mint a Tesla: ha a hazai piac szűkül, a kivitel felé fordulnak.
Európában erős a negyedév vége
Az európai kép ehhez képest egészen más. A Tesla erős harmadik negyedévet zárt a kontinensen, és a Model Y vezette az eladásokat. Arról, hogy a sanghaji export felfutása hogyan érinti a közép-európai – köztük a magyar – kínálatot vagy a szállítási időket, a mostani adatközlés nem szól.
Forrás: Drive Tesla Canada