Powershare: minden új Tesla áramforrássá válhat az USA-ban és Mexikóban
Minden új Tesla képes külső eszközöket táplálni Powershare-rel az USA-ban és Mexikóban, Európáról egyelőre nincs hír.
A Tesla tovább bővíti a Powershare funkciót: a vállalat észak-amerikai csapata október 27-én az X-en jelentette be, hogy mostantól minden új Tesla képes szerszámokat és kütyüket árammal ellátni Powershare-en keresztül. A funkció az autó akkumulátorát a töltőporton át használja külső áramforrásként.
Hol és mivel működik?
Egy későbbi Tesla-bejegyzés pontosította, hogy a funkció az Egyesült Államokban és Mexikóban érhető el, a Mobile Connector és az Outlet Adapter segítségével. Más piacot, így Kanadát vagy Európát a bejelentés nem említett.
A Tesla Energy megfogalmazása szerint a Powershare-rel egy új Tesla „hordozható akkumulátorként” működhet. Az Egyesült Államokban emellett Powerwall 3-mal kiegészítve akár az otthon áramellátására is használható, vagyis áramszünet esetén az autó tartalék energiaforrássá válhat.
Hogyan néz ki a gyakorlatban?
A Powershare lényege, hogy az autó akkumulátorában tárolt energia nemcsak a hajtást szolgálja, hanem külső eszközök is meríthetnek belőle. A Tesla által említett felhasználási példák, a szerszámok és különféle eszközök táplálása, elsősorban a kempingezőknek, a szabadtéri munkát végzőknek és a hétvégi barkácsolóknak lehetnek hasznosak. Az otthoni tartalékáram-funkció pedig ott jelenthet előnyt, ahol gyakori az áramkimaradás.
Fokozatos bővítés
A mostani lépés egy hónapon belül már a második bővítés. A Tesla október 6-án terjesztette ki a Powershare-t és a V2L-t (vehicle-to-load, azaz külső fogyasztók táplálása az autóról) a Model 3-ra és a Model Y-ra az Egyesült Államokban. A Tesla támogatási oldala szerint az USA-ban és Puerto Ricóban 2026. október 1. után rendelt autók Powershare-képesek, csakúgy, mint a Cybertruck összes változata.
Kanada egyelőre kimarad
A Drive Tesla Canada szerint egyetlen kanadai Model 3 és Model Y sem rendelkezik V2L-lel, pedig a két modellt rövid ideig ezzel a funkcióval hirdették. A lap úgy látja, hogy nem a szabályozás az akadály, hiszen a Cybertruck Kanadában már kínál V2L-t. A Tesla nem közölte, mikor érkezhet a funkció Kanadába.
Mit jelent ez az európai tulajdonosoknak?
A bejelentés európai bevezetésről nem szól, így egyelőre nem tudni, mikor és milyen formában érhető el a funkció az európai Teslákon. A fejlesztés iránya ugyanakkor világos: a Tesla az autót egyre inkább mobil energiatárolóként kezeli, amely nemcsak közlekedésre, hanem kempingezéshez, munkavégzéshez vagy otthoni tartalékáramra is használható. Ha a funkció később Európába is megérkezik, arról beszámolunk.
Forrás: Drive Tesla Canada