Soha nem volt még ilyen olcsó a Tesla Magyarországon

Október 2-án reggel a Tesla 5-8 százalék közötti árcsökkentést hajtott végre a magyar konfigurátorban. A lépés után a Model 3 és a Model Y belépőszintje is olyan szintre került, amilyenre itthon még soha.

Mennyibe kerül most egy új Tesla?

Az új listaárakkal egy Model 3 már 14,25 millió forinttól, egy Model Y pedig 15,74 millió forinttól vihető haza. A szedán alapárára valójában még ennél is nagyobb csökkentés jutott – a nyers listaár 14 millió alá is benéz –, csakhogy a Tesla bevezetett egy új, 350 ezer forintos kiszállítási és ellenőrzési díjat, amit nem lehet törölni a megrendelésből. Hogy ez a díj pontosan mit tartalmaz – például átvállalja-e a cég a forgalomba helyezés hivatali részét –, arról egyelőre nincs információ.

Az extrák ára viszont, úgy tűnik, nem változott. A fényezési opciók továbbra is fél és egymillió forint között vannak, a vonóhorog és a világosabb belső tér félmillió körül, a nagyobb felnik, illetve a hétüléses kivitel pedig 900 ezer forint körül.

Miért most lépett a Tesla?

Két dolog találkozott. Az egyik a forint: a deviza az idei csúcsához képest 7 százalékkal erősebb, a Tesla viszont ezt nem követte le a magyar árlistában. Emiatt – euróban számolva – nálunk voltak talán a legdrágábbak a Tesla-modellek az egész kontinensen.

A másik a hazai értékesítés. A Tesla a magyar piacon 30 százalékos mínuszban van a tavalyi évhez képest, miközben Európa többi részén idén jelentősen javultak a cég eladásai. A két trend nagy valószínűséggel összefügg egymással: ha a magyar vevőnek jóval többe kerül ugyanaz az autó, mint a szomszédos piacokon, az önmagában is elég ok a visszaesésre.

Mit jelent ez a vásárlónak?

Aki eddig a határ túloldalán vagy a használt piacon nézte a lehetőségeket, annak érdemes lehet újraszámolnia. Az 5-8 százalékos csökkentés modellenként nagyjából 0,8–1,4 millió forintot jelent a korábbi árakhoz képest, és a 350 ezer forintos új díj sem viszi el a teljes nyereséget.

Arra viszont érdemes figyelni, hogy a Tesla árlistája hagyományosan gyorsan változik, és a mostani szint sem feltétlenül marad meg hosszú ideig – akár lefelé, akár felfelé.

Forrás: Villanyautósok