Tampa és Orlando is csatlakozott a Tesla robotaxi-hálózatához

Két új floridai város a térképen

Alig két héttel azután, hogy a Tesla elindította a teljesen sofőr nélküli robotaxi-szolgáltatást Miamiban, a hálózat máris tovább bővült: Orlandóban és Tampában is elérhetővé vált a felügyelet nélküli, azaz valóban önvezető robotaxi-szolgáltatás. A hivatalos Robotaxi fiók a közösségi médiában erősítette meg a bővítést: mindkét városban a Robotaxi alkalmazáson (Android és iOS) keresztül lehet fuvart hívni, sofőr és biztonsági felügyelő nélkül.

Mekkora területet fed le a szolgáltatás?

A két új szolgálati terület egyelőre szűkebb, körülhatárolt zónákban működik, ahogy azt a korábbi piacokon is megszokhattuk – a lefedettség idővel várhatóan bővül majd. Orlandóban a zóna nagyjából 12-15 négyzetmérföldet ölel fel, a város keleti és délkeleti negyedeit, köztük a Conway és Lee Vista körzeteket, a Beachline Expressway (FL-528) és a Central Florida GreeneWay (SR 417) által határolt területen. Tampában valamivel kisebb, 4-5 négyzetmérföldes a lefedettség, amely a belváros és a Hyde Park északi részét, valamint a West Tampa, Tampa Heights és Seminole Heights negyedeket érinti, az US 41-es üzleti folyosó mentén.

Ezzel egy időben a San Franciscó-öböl térségében is bővült a szolgáltatás: a biztonsági felügyelővel közlekedő robotaxik mostantól a San Francisco nemzetközi repülőtérre (SFO) is szállítanak és onnan is indulnak utasokat.

Hét piac, egyre nagyobb hálózat

A friss bővítéssel a Tesla robotaxi-hálózata immár hét földrajzi piacot fed le három államban: Miami, Orlando és Tampa (mindhárom teljesen felügyelet nélküli Model Y-okkal), Dallas és Houston (szintén felügyelet nélkül), Austin (vegyesen felügyelet nélküli és biztonsági felügyelővel ellátott fuvarok), valamint az öböl-vidéki San Francisco térsége (biztonsági felügyelővel). Mindez alig egy évvel azután történik, hogy a szolgáltatás 2025 júniusában Austinban, kísérleti jelleggel elindult.

Mi jöhet még?

A Tesla vezetése korábban jelezte, hogy a nagyobb léptékű terjeszkedés az FSD v15 megérkezésére vár majd, amely még ebben az évben vagy jövő elején debütálhat, és a jelenlegi verzióhoz képest állítólag tízszer több paraméterrel dolgozik majd. A következő célpontok között szerepel Nevada – ahol a Tesla már 5000 járműre kért engedélyt –, valamint New Orleans és Arizona, ahol tesztelés már folyik vagy hamarosan elkezdődik.

Nem minden államban egyértelmű a fogadtatás: New Jersey-ben törvényjavaslat készül, amely további érzékelők – radar és LiDAR – beépítését írná elő a kizárólag kamerákra támaszkodó Tesla-robotaxik számára, ami gyakorlatilag ellehetetlenítené a jelenlegi rendszer bevezetését az államban.

Hosszú távon a flotta gerincét a kifejezetten erre a célra tervezett, kormány és pedálok nélküli Cybercab veheti át a jelenleg használt, átalakított Model Y-ok helyén – a Cybercab nyilvános útteszteken már megjelent, így a bevezetés egyre közelebbinek tűnik. Addig is a floridai utasok mostantól Orlandóban és Tampában is kipróbálhatják a teljesen önvezető fuvarokat.

Forrás: Not a Tesla App