Töltőcentrummá bővül az M3-as autópálya geleji pihenője
Három szolgáltató töltői sorakoznak Gelejnél az M3-ason: új 200 és 400 kW-os oszlopok érkeztek, a teljes kapacitás oldalanként 14 autó lesz.
Az M3-as autópálya geleji pihenőjében egyre több villámtöltő közül választhatnak a villanyautósok: októberben két szolgáltató is bővített, egy harmadik töltői pedig már a helyszínen várják az üzembe helyezést. Ha minden elkészül, a pihenő mindkét oldalán összesen 14-14 autó tölthet egyszerre.
Mi változott októberben?
A Gelejnél, az autópálya északi és déli oldalán egyaránt működő töltőpark három szolgáltató eszközeiből áll össze.
TEA: október elején mindkét oldalon egy-egy új, 200 kW-os töltőt telepítettek a meglévő 150 kW-os oszlopok mellé. Így irányonként már négy csatlakozó áll rendelkezésre. A díj TEA-előfizetéssel 159 Ft/kWh, előfizetés nélkül 177 Ft/kWh, amihez 69 Ft-os indítási díj is jár.
Ionity: október második felében mindkét oldalon egy-egy 400 kW-os töltő érkezett a négy meglévő, 350 kW-os oszlop mellé. Az új egységeken két CCS-csatlakozó van, így itt már akár hat autó is tölthet egyszerre. A listaár 287 Ft/kWh, havi előfizetéssel pedig 159 vagy 199 Ft/kWh-ra csökken.
Mobiliti: a töltők már a helyszínen vannak, de a cikk írásakor még becsomagolva, üzembe helyezésre várva álltak. Bekapcsolásuk után a két oldalon összesen négy újabb töltőhely nyílik. Teljesítményükről és áraikról egyelőre nincs információ.
Nem minden oszlop működött
Az összkép nem hibátlan: a Villanyautósok ellenőrzésekor a Budapest felé tartó oldalon a hat Ionity-oszlopból csak kettő üzemelt. Érdemes tehát indulás előtt az alkalmazásokban ellenőrizni a töltők állapotát, főleg forgalmasabb hétvégéken.
Verseny a Superchargerrel
A geleji bővítés egy közeli Tesla-fejlesztéssel is párhuzamba állítható. Nagyjából 33 km-re, a polgári lehajtónál épül a Tesla Supercharger-állomása, amelynek első üteme 16 töltőoszlopot kap. A forrás szerint a geleji töltők száma a bővítések után vetekedhet a polgári Superchargerével.
Mit jelent ez a teslásoknak?
A Tesla-tulajdonosok a CCS-csatlakozós nyilvános töltőket is használhatják, így Gelej jó alternatíva lehet, ha a Supercharger-hálózat éppen nem esik útba, vagy ha az aktuális árak itt kedvezőbbek. Az előfizetéses konstrukciók – például a 159 Ft/kWh-s TEA- vagy Ionity-díj – különösen azoknak lehetnek érdekesek, akik rendszeresen járnak az M3-ason.
Az árak a szolgáltatók döntésétől függően változhatnak, ezért töltés előtt mindig érdemes az aktuális díjat megnézni az adott alkalmazásban.
Forrás: Villanyautósok