Felmérés: a villanyautósok egy része benzinesre váltana a dupla parkolási díj miatt

A Magyar Elektromobilitás Egyesület (ELMOB) friss, november 4-én közzétett felmérése szerint a budapesti parkolási szabályok szigorítása a villanyautósok egy részét a hagyományos autók felé terelheti vissza. A kérdőívre több mint 300 villanyautó-tulajdonos válaszolt; a minta nem reprezentatív, de jól mutatja, hogyan reagálnak az érintettek.

Mi változik a fővárosban?

Januártól a tisztán elektromos autók már nem parkolhatnak ingyen Budapesten. 2028-tól pedig a 2 tonnánál nehezebb járművekre dupla parkolási díj vonatkozik, ami az akkumulátor tömege miatt aránytalanul sok villanyautót érint. Ez a teslásokat is közelről érinti, hiszen a nagyobb modellek jellemzően a súlyhatár közelében vagy felette vannak.

Az agglomerációból ingázók

A válaszadók kétharmada az agglomerációból jár be a fővárosba, egyharmaduk budapesti lakos. Az ingázók körében:

• 15,7 százalék benzines vagy dízel autóra váltana, hogy elkerülje a dupla díjat,
• 41 százalékot közvetlenül nem érint a változás, mert a munkáltatója fizeti a parkolást,
• 36,4 százalék összegtől függetlenül kifizetné a díjat,
• 6,9 százalék tömegközlekedésre vagy kerékpárra térne át.

A budapesti lakosok

A fővárosiak másként reagálnak. Közülük csak 6,6 százalék ülne vissza belső égésű autóba, viszont nagyjából minden negyedik, 25,5 százalék inkább tömegközlekedne vagy biciklizne. 44,3 százalék saját zsebből fizetné a magasabb díjat – bár sokan közülük jogosultak lehetnek lakossági kedvezményre –, 23,6 százaléknál pedig a munkáltató állja a parkolást.

Petíció a szabályok felülvizsgálatáért

A felmérés mellett lakossági kezdeményezés is indult a főváros petíciós oldalán. A beadvány azt kéri a Fővárosi Közgyűléstől, hogy vizsgálja felül a 2027-től életbe lépő szabályokat. Ahhoz, hogy a közgyűlésnek napirendre kelljen vennie a kérdést, a határidőig legalább 10 000, budapesti lakcímmel rendelkező támogató aláírására van szükség.

Mit jelent ez a tulajdonosoknak?

A számok alapján a szigorítás leginkább az ingázókat érinti, akiknek nincs reális alternatívájuk az autóra. Aki Teslával vagy más villanyautóval jár be dolgozni a belvárosba, érdemes már most utánanéznie, munkáltatója átvállalja-e a parkolási költséget, illetve jogosult-e lakossági kedvezményre. A szabályozás végleges sorsa egyelőre nyitott, a petíció eredményétől is függhet.

Forrás: Villanyautósok.hu