Gazdát cserél 64 olasz villámtöltő a magyarok adriai útvonalán
Az E.ON átveszi a Smatrics négy észak-olasz gyorstöltő parkját, köztük kettőt a magyarok által használt A4-es adriai útvonalon.
Tulajdonosváltás jön négy észak-olaszországi gyorstöltő parkban, amelyek közül kettő éppen a magyar nyaralók kedvelt adriai útvonalán fekszik. Az E.ON töltőinfrastruktúra-üzletága, az E.ON Drive Infrastructure (EDRI) olasz leányvállalata megvásárolja a Smatrics EnBW Italia teljes egészét, és ezzel összesen 64 nagy teljesítményű (HPC) töltőpontot vesz át. A vételárat és a tranzakció lezárásának időpontját nem hozták nyilvánosságra.
Melyik négy helyszínről van szó?
- Brixen-Vahrn (Dél-Tirol, Brenner-folyosó): 20 töltő
- Palmanova (Udine megye, Alpok–Adria folyosó): 12 töltő
- Gruaro (Velence megye, az A4-es és az A28-as autópálya között): 16 töltő
- Trezzo sull'Adda (Milánó mellett, az A4-esen): 16 töltő
A helyszínek hálózati csatlakozása nagy teljesítményű, így a parkok később bővíthetők.
Miért fontos ez a magyar sofőröknek?
Palmanova és Gruaro az A4-es autópálya Lignano, Bibione és Caorle felé vezető szakaszán található, vagyis azon az útvonalon, amelyet nyaranta rengeteg magyar család használ. A 64 töltőből 28, azaz körülbelül 44 százalék erre az adriai útvonalra esik. Brixen pedig az Ausztrián keresztül Dél-Tirolba és a Dolomitokba tartók útjába esik.
Az e-cars.hu szerint rövid távon nem változik, hol lehet tölteni, de idővel az árazás, a fizetési módok és a roaming-partnerek az E.ON rendszeréhez igazodhatnak. Érdemes tehát a következő nyári út előtt ellenőrizni, melyik alkalmazással és milyen díjszabással lehet majd ezeken a helyeken tölteni. Tesla-tulajdonosoknak ezek a parkok a Supercharger-hálózat mellett jelenthetnek alternatívát.
Kivonul a Smatrics, terjeszkedik az E.ON
Az osztrák–német közös vállalatként működő Smatrics EnBW 2024 vége és 2026 februárja között nyitotta meg olaszországi töltőparkjait. Most kivonul az országból, hogy erőforrásait fő piacára, Ausztriára összpontosítsa.
Az EDRI Italy közben máshol is terjeszkedik: megnyerte az Autostrade per l'Italia tenderét, amelynek keretében 18 autópálya-pihenőben 104 HPC-töltőt épít az A4-es (Torino–Trieszt) és az A14-es (Bologna–Taranto) autópályán. A tervek szerint mindegyik 2026 végéig elkészül. Az EDRI 11 európai országban van jelen, körülbelül 200 embert foglalkoztat, és mintegy 10 000 nyilvános töltőt üzemeltet.
Konszolidáció a töltőpiacon
Az ügylet jól mutatja a gyorstöltő-piac átalakulását: a gyors terjeszkedés időszakát a konszolidáció váltja fel. A kisebb szereplők megválnak a fő piacukon kívüli helyszíneiktől, a nagy energiacégek pedig felvásárolják a jó elhelyezkedésű, bővíthető parkokat. Ezekben gyakran éppen a hálózati csatlakozás a legnagyobb érték, hiszen annak kiépítése akár évekig is eltarthat.
Forrás: e-cars.hu