Gyorsan nő az elektromos buszok, teherautók és furgonok piaca
Az ACEA adatai szerint az EU-ban minden negyedik új busz és minden huszadik teherautó tölthető. Itthon a villanyfurgonok piaca nőtt látványosan.
Nemcsak a személyautók, hanem a haszonjárművek piacán is gyorsul az elektromos átállás az Európai Unióban. Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) friss, január és szeptember közötti adatai szerint a buszok, a teherautók és a kisteherautók szegmensében is jelentősen nőtt a hálózatról tölthető járművek száma, és a magyar számok is figyelemre méltók.
Fontos tudni, hogy az ACEA a tisztán elektromos és a plug-in hibrid járműveket együtt számolja.
Minden negyedik új busz tölthető
Az EU-ban az év első kilenc hónapjában 8 633 tölthető buszt helyeztek forgalomba, 37,6 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Ezzel részesedésük az új buszok között 22,1 százalékról 26,4 százalékra nőtt.
Országok szerint Olaszország vezet 1 970 darabbal, ami több mint kétszerese az előző évinek. Lengyelországban 999 tölthető busz állt forgalomba, ez 557 százalékos növekedés, Németországban viszont 30 százalékkal, 836-ra csökkent a számuk. Romániában a 292 új buszból 239 tölthető volt.
Minden huszadik új teherautó már tölthető
A teherautók piacán 12 873 tölthető jármű talált gazdára, 49,8 százalékkal több, mint tavaly. Részesedésük 3,8 százalékról 5,3 százalékra emelkedett, így nagyjából minden huszadik új teherautó már tölthető.
A 3,5 és 16 tonna közötti kategóriában 7 753 darabot regisztráltak, itt 19,8 százalék a részesedés. A 16 tonna feletti nehéz tehergépjárműveknél 5 120 darabbal 2,5 százalékra nőtt az arány. A nehéz kategóriában Németország (1 722), Hollandia (1 022) és Franciaország (771) vezet.
Furgonok: 14 százalék fölött
A kisteherautóknál 151 691 tölthető járművet helyeztek forgalomba, 38,2 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Részesedésük 10,2 százalékról 14,1 százalékra nőtt, miközben a teljes furgonpiac nagyjából stagnált.
Hogyan áll Magyarország?
Itthon vegyes a kép. A furgonoknál jól teljesít a hazai piac: 2 203 tölthető kisteherautót helyeztek forgalomba, 59,9 százalékkal többet, mint tavaly, a 13,3 százalékos részesedés pedig közel van az uniós átlaghoz.
A buszoknál az 597 új járműből 50 volt tölthető, ez 47 százalékos növekedés az előző évi 34-hez képest, a 8,4 százalékos arány azonban messze elmarad a 26,4 százalékos uniós átlagtól. A teherautók terén 32 tölthető jármű (17 közepes és 15 nehéz) állt forgalomba, 11,1 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban, ami 0,8 százalékos részesedést jelent.
A kis piacokon ugyanakkor egyetlen nagyobb flottabeszerzés is jelentősen elmozdíthatja a számokat, így az éves változásokat érdemes óvatosan kezelni.
Forrás: Villanyautósok