Interbrand: 25 helyet esett a Tesla a legértékesebb márkák listáján

Tovább csökkent a Tesla márkaértéke: az Interbrand friss, 2026-os Best Global Brands rangsorában a cég az 50. helyre csúszott vissza, ami 25 helyes visszaesést jelent egy év alatt. A márkaértéket a tanácsadó cég 18,3 milliárd dollárra becsüli, ami 37,8 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban.

Három év alatt a 12. helyről az 50.-re

A mostani eredmény egy hosszabb folyamat része. 2024-ben a Tesla még a 12. helyen állt 45,4 milliárd dolláros márkaértékkel. 2025-ben 35 százalékos csökkenéssel 29,5 milliárd dollárra esett vissza, és a 25. helyre került. Idén újabb, mintegy 38 százalékos visszaesés következett.

Két év alatt így körülbelül 60 százalékkal, nagyjából 27,1 milliárd dollárral lett kisebb a márka értéke. Az e-cars.hu összesítése szerint 2024 óta minden évben a Tesla veszítette el a legtöbb értéket a nagy autógyártók közül.

Nehéz év az autóiparnak

A Tesla nincs egyedül a visszaesésben: az autóipar az egyik legrosszabbul teljesítő ágazat volt az idei listán. A Top 100-ba bekerült 13 autógyártó közül mindössze négy tudta növelni márkaértékét, a 13 autós márka együttes értéke pedig nagyjából 280 milliárd dollár, kevesebb, mint az élen álló Apple egymagában.

Közben a teljes Top 100 összértéke 8,1 százalékkal nőtt, mintegy 3866 milliárd dollárra. A leggyorsabban az Nvidia márkaértéke emelkedett, 71,5 százalékkal, amivel a 6. helyre lépett előre. A szórakoztatóipar idén az autóipart is megelőzte, és a második legértékesebb ágazat lett.

Mi állhat a háttérben?

Az Interbrand nem részletezte, mi okozta konkrétan a Tesla visszaesését. A forrás csak háttérként említi, hogy a cég értékesítési nehézségeinél akkumulátorhiányra hivatkozott, autói olcsóbbak lettek, a figyelme pedig egyre inkább a robotaxi és a Cybercab felé fordult. Hogy ezek vagy Elon Musk közszereplése mennyiben játszottak szerepet, azt az Interbrand nem erősítette meg.

Mit jelent ez a tulajdonosoknak?

A márkaérték egy tanácsadó cég becslése, amely a vásárlói megítélést és a márka jövőbeli bevételtermelő képességét próbálja számszerűsíteni. Közvetlenül nem befolyásolja az autók műszaki tudását vagy az eladási számokat: a Model Y például idén is Európa legkelendőbb új autója volt az első kilenc hónapban. A trend ugyanakkor jelzés arra, hogy a Tesla imázsa az elmúlt két évben jelentősen gyengült, és a cégnek a robotaxi-projektek mellett a márka vonzerejének helyreállításán is dolgoznia kell.

Forrás: e-cars.hu