A Tesla saját befektetői oldalán tette közzé az elemzői várakozások átlagát: a harmadik negyedévre 461 974 átadott autót és 15,9 GWh telepített energiatárolót vár a piac. A hivatalos számok péntek jönnek.
Hét amerikai régióban működik már a Tesla Robotaxi: Austin 637 km²-es zónájától a kaliforniai, még felügyelettel futó 2845 km²-es területig.
Egy SEC-beadvány szerint a Tesla 30 milliárd dolláros (kb. 9700 milliárd forintos) hitelcsomagot kötött le három részletben, de idén nem tervezi lehívni.
Horvátország a nyolcadik európai ország, amely engedélyezte a Tesla FSD (Supervised) rendszerét. Az uniós szavazás közben decemberre csúszott.
A JPMorgan 445-ről 415 dollárra vágta a Tesla-részvény célárát, a Cantor Fitzgerald pedig a konszenzusnál alacsonyabb, 421 758 darabos harmadik negyedéves szállítást vár. A részvény hétfőn 3 százalék feletti eséssel zárt.
A Tesla szerint már heti akár 1000 Semi készül a nevadai kamiongyárban. A gyártósor a texasi Gigafactoryban gyártott saját akkumulátorcellákra épül, szinte teljesen automatizált folyamatban.
Az eredetileg október 1-re tervezett Roadster-bemutató két hetet csúszik: a Tesla a közép-texasi viharos előrejelzéssel indokolja a halasztást. Az új időpont október 15.
Október 2-án jöhet a Tesla harmadik negyedéves átadási jelentése. A konszenzus 454 ezer autó, de a becslések 435 és 480 ezer között szórnak – mutatjuk, mire érdemes figyelni.
A sorozatgyártású Tesla Semi új Megamanifold hőszivattyút, acélkalitkás rotoros hajtásláncot és teljesen elektromos, 48 voltos kormányzást kapott – kilométerenként kb. 40–50 forintos energiaköltséggel.
OTA-frissítéssel bővíti a Tesla az eddig a Model Y L-re korlátozott Immersive Audio X hangfeldolgozást a kínai Model 3 és Model Y dupla motoros változataira. Európában még nincs bejelentés, de a hardver adott.
A Tesla-app 4.61-es verziójában megjelent Supercharger-helyszíntérkép élő foglaltsági adatokat mutat – nem Tesla-sofőröknek is. A Tesla tervezője szerint a mostani, egyszerűbb nézet csak a kezdet.
A Tesla szeptember 23-án bejelentette: elkészült az első Cybercab, amelynek celláiba a cég saját texasi üzemében gyártott katódanyag került. A lépés a saját lítium-finomítással együtt tovább rövidíti az akkumulátorok ellátási láncát.
Nincs spam, nincs kattintásvadászat — csak a legfrissebb írások, ahogy megjelennek.
Ingyenes · bármikor leiratkozhatsz